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氣象專家全方位解讀春運天氣

來源:中國氣象報社 作者:張永 發布:2013/1/28 修改:2013/1/28

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     一年一度的春運即將拉開大幕,今天(1月24日)是中國氣象局正式啟動春運氣象保障服務的第一天,中國氣象網聯合人民網、中國天氣網共同推出春運天氣訪談,邀請中央氣象臺首席預報員馬學款和中國氣象局公共氣象服務中心首席段麗做客中國氣象網演播室,共同解讀各種天氣現象對于春運的影響。線下訪談的同時,中國氣象網的六個官方微博也同步啟動了微博問題征集,有興趣的網友可以@中國氣象網,通過微博向專家提問。

【主持人】春運期間影響我們出行的天氣主要有哪些?

  【馬學款】一般來說,能夠對春運造成比較大影響的就是雨雪冰凍、大風降溫、霧霾天氣等。具體來說,出現雨雪天氣時,容易造成道路濕滑,當氣溫比較低時,一些地區還會出現冰凍的情況,會對交通造成比較大的影響。此外,像新疆等山口地區,如果風力較大,也會造成一些影響。大霧的天氣對春運的影響會比較明顯。因為出現大霧時,能見度降低,鐵路、高速、航空和水上航運都會受到影響。

 

【主持人】面對春運,各個部門都會全力行動起來,攜手保障春運順利進行。請問氣象部門做了哪些保障服務工作?

 

      【馬學款】針對春運氣象服務,中國氣象局專門出臺了保障方案。以中央氣象臺來說,也按照中國氣象局的要求進行了保障部署,每天早上的天氣會商會就將春運天氣作為重點進行討論,從1月24日起,制作和發布春運氣象服務專報,主要內容包括全國48小時天氣預報、道路交通氣象預報以及北京地區的48小時天氣預報等。遇到重大天氣過程時,還要組織制作重大天氣氣象服務專報。從天氣會商到產品的制作與發布,從決策服務到公眾服務等各個方面都進行了相應的部署和保障措施。

 

   【段麗】中國氣象局各網站也會根據公眾的需求,實時地推出春節天氣出行的專題,讓公眾可以及時查詢出行的所有道路的天氣情況、目前的現狀以及未來一段時間的預報情況。公眾可以登錄網站或者手機進行相關信息的查詢。

 

【主持人】最近公眾最為關注的霧霾天氣持續、反復地出現,一方面對空氣環境造成了污染,另一方面也會對交通有很大的影響。那么,氣象部門是如何監測霧霾天氣的?霧和霾到底有什么區別呢?

  【馬學款】霧霾天氣在冬半年都是一個高發期。從氣象學定義來看,霧主要是由于水汽凝結導致能見度下降到1公里以下的一種天氣現象,它的主要成分是水;霾,主要是因為空氣中的懸浮物導致能見度低于10公里的情況,主要是由空氣中的污染物造成。所以說,霧和霾不是一回事。

  霧本身不是一種污染,但是有霧時的氣象條件往往不利于空氣中污染物的擴散,所以說霧和霾經常是相伴隨的,也就是說有霧時會或多或少地伴隨著一定的污染情況。氣象部門主要靠能見度的大小和相對濕度的高低來區分兩者。但是在我國中東部一些地區,有時能見度較低大多是一些霧霾的混合物。比如在夜間到早上的這段時間,由于相對濕度比較高,可以稱為霧;白天氣溫上升,相對濕度下降后,又轉變成霾。

  【主持人】春運期間,很多人會選擇自駕車回家。然而,在高速公路上的團霧常常令人防不勝防,公眾該如何應對?

  【馬學款】和降水一樣,霧的發展是不均勻的。就像降水在不同地區會有強度的差別,霧也會出現局地性。受局地效應和小尺度擾動的影響,會出現團霧現象。因為霧主要是出現在近地面,幾百米以下的空氣層里面,所以根據目前氣象部門的預報和監測水平,還存在一定難度,主要依靠預報員經驗上的判斷。

  【主持人】霧一般在何時消散?

  【馬學款】普通輻射霧一般來說在后半夜或早晨,日出之前,或者日出前后最濃。上午太陽出來以后,會逐漸消散,氣溫上升,但是有時候大氣比較穩定,持續時間比較長,而且空氣中的污染物濃度比較高的話,低溫降雨等情況下,霧也會持續比較長時間,建議大家出行的時候如果無法避開霧區,也盡量避開大霧的多發時段。

  【主持人】有些朋友擔心霧霾里有致癌物,對健康有影響,甚至產生了恐慌的情緒,那么,面對持續大范圍的霧霾圍城,我們應該如何防護,并以怎樣的心態面對?

  【段麗】就像前面馬首席所說,霧霾是冬春季常見的天氣現象,特別是霾給人的感覺是沖擊比較大一些,因為霾不僅對交通有影響,還有其他的影響。第一個就是對健康有影響,大家有擔心也極其自然。因為霾里的成分也很復雜,有各種各樣的顆粒和小的污染微粒,它會通過呼吸道粘在肺上,直接造成的感受是嗆嗓子。另外,原來就有氣管炎等病的人,一刺激嗓子就會咳嗽。另一個,對人的心腦血管也會有一些影響,霧霾天氣氣壓比較低,會讓人感覺胸悶。霧霾對公眾心情的影響特別大,尤其當出行計劃不得不取消時,會造成心情煩躁。其實最重要的是減少外出,如果一定要外出,可以增加一些防護措施,比如戴口罩,回來后洗洗臉、洗洗手。

  【主持人】霧霾天氣開車出行是不是會好一點,在車里坐著,不開窗?

  【段麗】話雖如此,但從我個人開車的經驗來說,即便是在車里,還是能感覺到空氣污染的。畢竟PM2.5里面有很小的微粒,即便關窗開空調仍無法過濾掉。

  【主持人】而且開車也是排放污染物的。

  【段首席】對,開車本身也在增加大氣的污染,在氣象條件不利于擴散的情況下,唯一我們該做的能做的是減少污染源從自身做起,少開點車。  

  【主持人】就像昨天預報是昨天晚上有風下來,然后今天馬上霧霾就減少了,但是在三環邊上站著還是感覺嗆。

  【段麗】如果污染排放不降低,風再弱一點,霧霾還是會起來。

  【主持人】今天咱們北京的天氣還是不錯的,天很藍,是不是因為有風啊。

  【段麗】對,今天的風挺大的,早上那會兒還好點,中午大一些。你早上那會兒覺得有點嗆,其實是有點浮塵。

  【馬學款】是有一點浮塵,現在正好有一股冷空氣來了,所以前兩天的霧霾天氣,從今天開始會有明顯的減弱消散。北京感覺是最明顯的,今天早上凌晨開始能見度就有所好轉,所以今天已經能看到藍天了。風大的時候沒有降水,所以有浮塵天氣。

 如何根據天氣狀況 合理選擇交通工具和出行時段

 

  【主持人】除了霧霾天氣,還有那些天氣會對春運造成影響,出行的交通工具不同,受到天氣的影響也不同,哪一種是最大的?我們怎么根據具體的情況去選擇如何回家?

  【段麗】這是個好問題,在雨、雪、霧等還有強風這些天氣條件里,受影響最小的是鐵路。除非是特別大的沿線電線結冰、鐵軌結冰。影響最大的是公路,高速公路。尤其今年春節又開始免費,大家會自駕出行,這種受天氣影響特別大,尤其長時間地理跨度特別大,可能剛開始天氣是晴的,走著走著進入霧區,再往前走又下雨了。

  【主持人】很難保障全線都是好天氣。

  【段麗】對,我覺得要在走之前,一定要搞清楚沿途有可能出現的天氣。如果不想改變計劃,就得該繞道的繞道一下,該停留的停留一下。如果一旦途中受困,也要保證有足夠的食品、燃油、取暖、通訊設備等。

 

  權威解讀未來十天天氣趨勢 遇到特殊情況如何盡快獲知天氣信息

 

  【主持人】大家都比較擔心2008年的南方雨雪冰凍天氣重演。請問馬首席,今年是否會出現大范圍低溫雨雪冰凍等極端天氣呢?

  【馬學款】目前的天氣形勢來看,不大可能。與前期相比,1月10日之后大氣環流有明顯調整,冷空氣減弱,氣溫明顯回升,而且在未來10天里,我國沒有特別強的冷空氣南下,將繼續保持升溫態勢。2月3日之前,南方有降雨,之后迎來立春節氣,雖然會出現間歇的低溫天氣,甚至局地降雪,但總體來說,南方大部不會出現持續的低溫冰凍天氣。

  如果是自駕出行的話,要關注大霧天氣的影響,盡量避開大霧多發路段及時段。現在霧霾天氣逐漸消散是因為冷空氣正在影響我國。26日開始,隨著冷空氣逐漸減弱,霧霾天氣還是逐漸增多。這段時間,除了東北部分地區和新疆北部有一些零星的降雪,西南一些地區,比如貴州等地陰雨天氣比較多之外,其它大部地區天氣都比較好,而且氣溫也在逐步回升。

  【主持人】有網友提問說,開車上路后碰到局地天氣,在網上也查不到,應該怎么辦?比如在路上遇到雨雪冰凍封路,不知道什么時候這個路能開通,要等多久,這種感覺真的很無助。

  【馬學款】這種情況不光網友會遇到,我們搞氣象的也會碰到類似的問題,因為目前氣象觀測的空間分辨率還不夠。比如說出了團霧了,如果周邊地區沒有觀測站,衛星觀測也會有被遮擋的情況,而且團霧同時也是出在霧區里面的,就很難分辨。我要補充一下的是,遇到大霧、大雪等極端天氣,高速封路之后,如何求助。據我了解,目前我國每個省氣象局值班預報員3~5個,中央氣象臺10~20多個預報員值班,每個人都很繁忙,如果大家直接打電話到氣象臺咨詢,那電話就爆掉了,我們也沒有精力去一一解答。建議公眾通過公共氣象服務網絡、手機客戶端、12121氣象服務電話等途徑進行查詢。

  【主持人】有網友還提到,未來能否實現這樣的理想狀態,我們開著車走在路上,從北京到廣州,如果手機漫游到當地,就能收到當地的氣象信息,如果有預警發生,也會發到我的手機上。或者是氣象信息融入到車載GPS導航系統中,只要安裝了GPS,就能收到。

  【段麗】現在預警這一塊,在我國很多省(自治區、直轄市)都實現了手機發布,公眾可以通過氣象微博、廣播、電視、氣象服務熱線等多種渠道及時獲得最新的天氣預警信息。但是,要完善全國氣象預警信息的發布,還需要充分發揮“政府主導、部門聯動、社會參與”的防災減災機制的作用,不斷的去進行提速擴面,需要全社會的共同努力。

  【馬學款】從我們目前的科技發展水平和基礎設施跟老百姓的需求還是有很大差距的,雖然我們在預報的精細化水平和準確度上一直在不斷進步,但公眾對天氣預報的社會需求的增長速度更快。就像我們常說的一句話:雖然我們不能做到百分之百的準確,但我們會盡到百分之百的努力。

  【主持人】馬首席,您春節期間需要值班嗎?

  【馬學款】我已經連續五年春節值班,沒有回老家過春節。今年我2月份還要上業務班。春節期間,中央氣象臺每天都有20多個預報員在值班,夜里少一些,也有10多個人值班。因為我們要制作短期、中期、長期、強天氣、海洋、應用氣象等各種各樣的預報服務產品。

  【主持人】有網友想問馬首席,今年1號熱帶風暴特別早,也是創下了多項紀錄。未來十天我國會有臺風生成嗎?

  【馬學款】如果春節去熱帶地區,比如菲律賓等低緯度的國家旅游的話,需要關注一下熱帶風暴的情況,提前做一下準備。對于我國來說,即便有熱帶風暴生成,也通常到不了臺風的強度,也可能有一些低氣壓,不大可能北上、登陸,從我們目前的預報來看,還沒有熱帶風暴將在未來十天生成的跡象。

  【主持人】看來這個春節天公作美,大家可以好好計劃一下了。今天非常感謝兩位專家做客中國氣象網演播室,為大家介紹了這么多春運天氣的相關科普知識和未來十天的天氣趨勢,各位準備春節出行的朋友看完了我們的訪談,想必也已經對春運天氣和氣象服務有了更多了解。在這里,也要提醒一下大家,要密切關注路途中各地的臨近天氣預報,因為天氣預報也是不斷更新的。

  再次感謝兩位專家和我們的嘉賓主持劉珺,謝謝大家的參與!本次訪談到此結束。

 

(責任編輯:張永)

 

 
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